由于國家擴大內需計劃,特別是產業調整和振興規劃的政策效果開始顯現,機械設備行業生產增長突出,環比增速提高,初步進入復蘇階段.需求的逐步好轉和主要原材料價格持續維持低位運行,將提升企業的盈利能力,行業利潤情況會有進一步的好轉,初步進入對于鐵路裝備子行業,2003年開始鐵路機車配件及專用設備細分行業的收入增長要高于機車車輛及動車組,這種情況一直持續到2007年;
　　從2007年開始,機車及動車組子行業的收入增速迅速上升,超越了其他子行業.從這個趨勢看,我們可以得出鐵路建設周期的存在導致了鐵路細分行業受益的次序有所不同.
　　由于過去幾年,鐵路投資集中于路網的建設,對機車車輛及動車組細分行業拉動不是很明顯,而如今,首批“十一五”計劃修建鐵路已經開始陸續通車,機車車輛及動車組的需求進入高增長期,隨著引進技術消化吸收的成熟度越來越高,預計機車車輛和動車組的收入依然會保持高速增長,其次是車輛配件行業,再次是專用設備及器材.由此我們仍看好鐵路整車制造企業,建議關注中國南車.